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在新能源汽车产业蒸蒸日上的浪潮中，理想汽车以 “打造移动的家，创造幸福的家” 为使命，凭借精准的市场定位、创新的产品理念和务实的发展策略，迅速成长为中国新势力车企的标杆品牌。自 2015 年成立以来，理想汽车始终聚焦家庭客户的真实需求，以增程式电动技术为切入点，逐渐完备产品矩阵，构建独特的品牌文化，在激烈的市场之间的竞争中开辟出属于自身个人的赛道。接下来，我们将从历史经历、品牌文化、生产设备、功能特性、车型种类和受欢迎群体等多重维度，全面剖析理想汽车的发展脉络与核心竞争力。
2015 年 7 月，李想带领团队在北京创立理想汽车（原名 “车和家”），正式宣告进军智能电动汽车领域。作为连续创业者，李想曾成功打造汽车之家和泡泡网，凭借对汽车行业的深刻理解和对客户的真实需求的敏锐洞察，他为新公司确立了清晰的发展趋势 —— 聚焦家庭用户，打造满足多场景出行需求的智能电动汽车。
创立初期，理想汽车曾推出过小型智能电动车 “理想 ONE” 的早期概念版本，但在深入调研市场后发现，当时纯电动汽车面临续航焦虑、充电设施不完善等痛点，难以满足家庭用户长途出行的核心需求。与此同时，增程式电动技术（EREV）通过 “燃油发电、电机驱动” 的模式，既能享受纯电驱动的平顺静谧，又能通过加油消除续航顾虑，成为兼顾家庭日常通勤与长途出行的理想解决方案。基于这一判断，理想汽车果断调整产品策略，将全部资源集中到增程式电动车型的研发上。
2018 年 10 月，理想汽车正式对外发布首款量产车型 —— 理想 ONE，定位 “中大型增程式智能 SUV”，以 “城市用电、长途用油” 的核心卖点，精准击中家庭用户的出行痛点。2019 年 12 月，理想 ONE 真正开始交付，凭借独特的产品定位和扎实的产力，迅速获得市场认可，开启了理想汽车的商业化征程。2020 年 7 月，理想汽车在美国纳斯达克交易所挂牌上市，成为继蔚来之后第二家登陆美股的中国新势力车企，为后续发展注入了充足的资金动力。
理想汽车从创立之初就明确以增程式电动技术作为核心发展路线，并围绕这一技术持续深耕，不断进行迭代升级，夯实产品竞争力。
第一代增程式系统搭载于理想 ONE，采用 1.2T 三缸增程器，配合前后双电机四驱系统，综合续航能力（NEDC）可达 800 公里以上。这套系统在当时成功解决了家庭用户的续航焦虑问题，但在增程器效率、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现等方面仍有提升空间。为了逐步优化使用者真实的体验，理想汽车投入大量资源研发第二代增程式系统。
2022 年 6 月，理想汽车发布 L 系列首款车型 —— 理想 L9，搭载全新自研的 1.5T 四缸增程器。这款增程器采用深度米勒循环技术，热效率高达 40.5%，相比第一代 1.2T 三缸增程器，在发电效率、噪音控制和振动抑制方面均有显著提升。同时，第二代增程式系统配备了更大容量的电池组，理想 L9 的纯电续航能力（CLTC）达到 215 公里，满足大多数家庭用户的日常通勤需求；综合续航能力（CLTC）超过 1300 公里，彻底消除长途出行的续航顾虑。
除了增程式系统，理想汽车在智能驾驶、智能座舱等核心技术领域也持续投入研发。2023 年，理想汽车发布自研的 “理想 AD Max 3.0” 智能驾驶系统，配备双 Orin-X 芯片、激光雷达、高清摄像头等硬件，支持城市 NOA（导航辅助驾驶）功能，可以在一定程度上完成从点到点的全程智能辅助驾驶，大幅度的提高驾驶的安全性和便利性。在智能座舱方面，理想汽车首创 “五屏交互” 系统，将中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、仪表盘和 HUD（抬头显示）有机融合，配合自研的 “理想 OS” 系统，为用户更好的提供丰富的娱乐和交互体验。
理想 ONE 的成功验证了增程式路线和家庭定位的正确性，在此基础上，理想汽车加快了产品布局的步伐，逐步构建起覆盖不同细分市场的产品矩阵。
2022 年，理想汽车推出 L 系列旗舰车型 —— 理想 L9，定位 “全尺寸增程式智能 SUV”，售价区间 45.98-49.98 万元。理想 L9 以 “移动的家” 为设计理念，拥有宽敞的三排座椅布局，第二排配备了电动腿托、按摩、加热 / 通风等功能的 “皇后座”，第三排空间宽敞舒适，即使成年人也能轻松乘坐。同时，理想 L9 还配备了车载冰箱后排小桌板、全景天窗等配置，满足家庭用户的多样化需求。凭借出色的产品力，理想 L9 上市后迅速成为 40 万以上 SUV 市场的销量冠军，进一步巩固了理想汽车在高端新能源 SUV 市场的地位。
2023 年，理想汽车陆续推出理想 L8 和理想 L7 两款车型，分别定位 “中大型增程式智能 SUV” 和 “中大型增程式智能 SUV（五座版）”，售价区间分别为 33.98-39.98 万元和 31.98-37.98 万元。这两款车型延续了 L9 的核心技术和设计理念，同时针对不一样家庭用户的需求来做了优化调整。理想 L8 保留了三排座椅布局，主打 “家庭全能型 SUV” 市场；理想 L7 则采用五座布局，拥有更宽敞的后排空间，满足注重舒适性的家庭用户需求。
2024 年，理想汽车进一步拓展产品边界，推出首款纯电动车型 —— 理想 MEGA，定位 “大型纯电 MPV”，售价 55.98 万元。理想 MEGA 基于 800V 高压平台打造，支持 5C 超级快充，充电 12 分钟可补充 500 公里续航能力；同时，理想 MEGA 拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，配备了车载冰箱、后排娱乐系统等配置，满足高端家庭用户的商务和出行需求。理想 MEGA 的推出，标志着理想汽车从增程式向纯电动领域拓展，加强完善了产品矩阵。
截至 2024 年底，理想汽车已形成 “L 系列（增程式）” 和 “MEGA 系列（纯电动）” 两大产品线 万元价格的范围，涵盖 SUV 和 MPV 两大车型类别，实现了对家庭用户全场景出行需求的覆盖。2024 年，理想汽车全年销量达到 37.6 万辆，同比增长 182%，成为中国新势力车企中首个年销量突破 30 万辆的品牌，展现出强大的市场竞争力。
随着产品销量的迅速增加，产能成为制约理想汽车发展的重要的条件。为满足市场需求，理想汽车全力推进生产基地的建设和产能扩张。
理想汽车目前拥有两大生产基地，分别位于江苏常州和北京顺义。常州生产基地是理想汽车的首个生产基地，占地面积约 50 万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大车间，采用高度自动化的生产设备和工艺，年产能可达 30 万辆。北京顺义生产基地于 2023 年正式投产，占地面积约 160 万平方米，是理想汽车的第二个生产基地，主要生产 L 系列车型和 MEGA 系列车型，年产能可达 50 万辆。
两大生产基地均采用了先进的生产技术和管理体系，确定保证产品质量的稳定性和一致性。在冲压车间，采用了大型多工位冲压机，可以在一定程度上完成高精度、高效率的冲压生产；在焊接车间，配备了大量的焊接机器人，自动化率达到 95% 以上，确保车身焊接I.YINC7C.cOM的精度和强度；在涂装车间，采用了环保型水性涂料和先进的喷涂工艺，不仅提高了漆面的质量和耐久性，还减少了对环境的污染；在总装车间，采用了柔性化生产系统，能够同时生产多种车型，大幅度提高了生产效率。
为了逐步提升产能，理想汽车还在规划建设新的生产基地。2024 年，理想汽车宣布在重庆投资建设第三个生产基地，占地面积约 200 万平方米，计划 2026 年正式投产，年产能可达 60 万辆。新生产基地的建设将逐步提升理想汽车的产能规模，为未来的市场扩张提供坚实保障。
“打造移动的家，创造幸福的家” 是理想汽车的使命，也是其品牌文化的核心。理想汽车从始至终坚持以用户为中心，深入洞察家庭用户的出行需求，将客户的真实需求贯穿于产品研制、设计、生产和服务的全过程。
在产品研发阶段，理想汽车通过用户调研、焦点小组讨论、用户社区互动等多种方式，收集家庭用户的需求和痛点。例如，针对家庭用户长途出行时的续航焦虑问题，理想汽车选择了增程式路线；针对家庭用户对空间和舒适性的需求，理想汽车设计了宽敞的座椅布局和丰富的舒适性配置；针对家庭用户对智能科技的需求，理想汽车在智能驾驶、智能座舱等领域持续创新。
在产品设计阶段，理想汽车注重细节的打磨，从用户的实际使用场景出发，打造人性化的产品体验。例如，理想 L9 的车载冰箱支持 - 6℃至 50℃的温度调节，既能冷藏饮料，又能加热食物，满足家庭出行时的饮食需求；后排小桌板可以折叠收起，不使用时不占用空间，使用时方便孩子学习或家长办公；全景天窗采用了双层夹胶玻璃，能够有效隔绝紫外线和噪音，为车内营造舒适的环境。
在售后服务方面，理想汽车推出了 “理想汽车服务” 品牌，提供上门取送车、24 小时道路救援、免费充电等服务，为用户更好的提供便捷、贴心的售后服务体验。同时，理想汽车还建立了用户社区，通过线上线下的互动活动，加强与用户的沟通和联系，倾听用户的意见和建议，一直在优化产品和服务。
理想汽车的创新始终围绕客户的真实需求展开，坚持 “务实创新” 的发展理念，不追求噱头，而是以解决实际问题为核心，打造真正有价值的产品。
增程式路线的选择就是理想汽车务实创新的典型体现。在新能源汽车发展初期，纯电动汽车面临续航短、充电难等问题，难以满足家庭用户的长途出行需求。理想汽车没有盲目跟风纯电动路线，而是选择了增程式路线，通过 “燃油发电、电机驱动” 的模式，既保留了纯电驱动的优势，又解决了续航焦虑问题，成为当时最适合家庭用户的新能源出行解决方案。
在智能驾驶领域，理想汽车同样坚持务实创新的理念。与一些车企追求 “完全无人驾驶” 的噱头不同，理想汽车聚焦于用户日常驾驶中最常用的场景，如高速 NOA、城市 NOA 等，通过持续迭代优化，不断的提高智能驾I.YINC7B.cOM驶的实用性和可靠性。例如，理想 AD Max 3.0 系统针对中国复杂的路况进行了大量的训练和优化，能够有效识别行人、非机动车、施工路段等复杂场景，为用户更好的提供安全、便捷的智能辅助驾驶体验。
在产品设计方面，理想汽车也处处体现着务实创新的理念。例如，理想汽车首创的 “后排娱乐屏”，不是简单地将屏幕安装在后排，而是通过优化屏幕的尺寸、角度和分辨率，配合优质的音响系统，为后排乘客提供沉浸式的娱乐体验；车载冰箱的设计也最大限度地考虑了用户的使用场景，采用了分区温控设计，既能冷藏饮料，又能加热食物，满足多种用户的需求。
理想汽车在追求商业成功的同时，始终牢记企业的社会责任，积极投身于可持续发展和公益事业，为社会的发展贡献力量。
在环境保护方面，理想汽车致力于减少汽车生产和使用的过程中的碳排放。增程式车型相比传统燃油车，能够大幅度降低燃油消耗和碳排放；理想 MEGA 等纯电动车型则实现了零排放，为环境保护做出了积极贡献。同时，理想汽车在生产的全部过程中也注重环境保护，采用了环保型涂料、节能设备等，减少生产的全部过程中的能源消耗和污染物排放。例如，理想汽车常州生产基地采用了太阳能发电系统，年发电量可达 1000 万千瓦时，减少碳排放约 8000 吨。
在公益事业方面，理想汽车热情参加教育、扶贫、救灾等公益活动。2022 年，理想汽车向四川泸定地震灾区捐赠 500 万元，用于抗震救灾和灾后重建；2023 年，理想汽车启动 “理想助学计划”，向贫穷的地方的学校捐赠教学设备和图书，帮助改善当地的教育条件。同时，理想汽车还鼓励员工参与公益活动，通过志愿者服务、公益捐赠等方式，传递正能量，践行企业的社会责任。
理想汽车的生产基地采用了全球领先的智能化生产设备和工艺，实现了从零部件加工到整车装配的全流程自动化和智能化，为高品质产品的生产提供了坚实保障。
在冲压车间，理想汽车采用了德国舒的大型多工位冲压机，可以在一定程度上完成连续冲压生产，生产效率比传统冲压机提高 30% 以上。同时，冲压车间还配备了自动化的上下料系统和检测系统，通过机器人完成零部件的抓取、搬运和检测，确保冲压件的尺I.YINC7A.cOM寸精度和表面上的质量。例如，理想汽车的车身覆盖件采用了高强度钢材，通过高精度冲压工艺，确保零件的尺寸误差控制在 0.1 毫米以内，为后续的焊接和装配工序奠定了良好的基础。
焊接车间是理想汽车生产基地的核心环节之一，采用了大量的焊接机器人和先进的焊接工艺，自动化率达到 95% 以上。焊接车间配备了来自日本发那科等品牌的焊接机器人，能完成点焊、弧焊、激光焊等多种焊接工艺，确保车身焊接的精度和强度。同时，焊接车间还采用了三维视觉检测系统，能够实时检测焊接质量，及时有效地发现和修正焊接缺陷，确保车身的安全性和可靠性。例如，理想 L9 的车身采用了 “笼式” 结构设计，关键部位采用了热成型钢材，通过激光焊接工艺，使车身的扭转刚度达到 40000N・m/° 以上，远超同级别车型的水平。
涂装车间采用了环保型水性涂料和先进的喷涂工艺，实现了零 VOC（挥发性有机物）排放，既环保又能保证漆面的质量。涂装车间配备了自动化的喷涂机器人，可以在一定程度上完成高精度、高效率的喷涂作业；同时，采用了 “三涂层一烘烤” 的喷涂工艺，使漆面拥有非常良好的耐磨性、抵抗腐蚀能力和光泽度。例如，理想汽车的车身漆面经过 16 道工序的处理，包括脱脂、磷化、电泳、中涂、色漆、清漆等，确保漆面的质量和耐久性。
总装车间采用了柔性化生产系统，能够同时生产多种车型，大幅度提高了生产效率。总装车间配备了自动化的拧紧机、涂胶机、搬运机器人等设备，实现了关键工序的自动化生产；同时，采用了 “模块化装配” 工艺，将车身、底盘、动力系统等模块分别装配，再进行总装，提高了装配效率和精度。例如，理想汽车的底盘模块采用了自动化的合装设备，可以在一定程度上完成底盘与车身的精准对接，定位精度控制在 0.5 毫米以内。
理想汽车始终将产品质量放在首位，建立了一套严格的质量控制体系，从零部件采购到整车下线，每一个环节都进行严格的检测和控制，确保每一辆理想汽车都符合高品质标准。
在零部件采购环节，理想汽车建立了严格的供应商筛选和评估体系，只选择行业内领先的供应商进行合作。同时，理想汽车还派遣专业的工程师驻厂监督，对零部件的生产的全部过程进行全程监控，确保零部件的质量符合要求例SJ.ZQZB81R.cOM如理想汽车的电池组供应商包括宁德时代等行业有突出贡献的公司，电池组在出厂前需要经过充放电、高低温、振动等多项测试，确保电池的安全性和可靠性。
在生产的全部过程中，理想汽车采用了 “在线检测” 和 “离线检测” 相结合的质量控制方式。在线检测系统能够实时检测生产过程中的关键参数，如焊接电流、喷涂厚度等，及时有效地发现和修正生产缺陷；离线检测系统则对生产完成的零部件和整车做全面检测，包括尺寸检测、性能检验测试、可靠能力检验测试等。例如，理想汽车的车身在焊接完成后，需要经过三坐标测量仪的检测，确保车身尺寸的精度符合标准要求；整车在下线前，需要经过淋雨测试、制动性能测试、噪音测试等多项检测，确保车辆的性能和质量符合标准。
在新能源汽车产业蒸蒸日上的浪潮中，理想汽车以 “打造移动的家，创造幸福的家” 为使命，凭借精准的市场定位、创新的产品理念和务实的发展策略，迅速成长为中国新势力车企的标杆品牌。自 2015 年成立以来，理想汽车始终聚焦家庭客户的真实需求，以增程式电动技术为切入点，逐渐完备产品矩阵，构建独特的品牌文化，在激烈的市场之间的竞争中开辟出属于自身个人的赛道。接下来，我们将从历史经历、品牌文化、生产设备、功能特性、车型种类和受欢迎群体等多重维度，全面剖析理想汽车的发展脉络与核心竞争力。
2015 年 7 月，李想带领团队在北京创立理想汽车（原名 “车和家”），正式宣告进军智能电动汽车领域。作为连续创业者，李想曾成功打造汽车之家和泡泡网，凭借对汽车行业的深刻理解和对客户的真实需求的敏锐洞察，他为新公司确立了清晰的发展趋势 —— 聚焦家庭用户，打造满足多场景出行需求的智能电动汽车。
创立初期，理想汽车曾推出过小型智能电动车 “理想 ONE” 的早期概念版本，但在深入调研市场后发现，当时纯电动汽车面临续航焦虑、充电设施不完善等痛点，难以满足家庭用户长途出行的核心需求。与此同时，增程式电动技术（EREV）通过SJ.ZQZB80Q.cOM燃油发电电机驱的模式，既能享受纯电驱动的平顺静谧，又能通过加油消除续航顾虑，成为兼顾家庭日常通勤与长途出行的理想解决方案。基于这一判断，理想汽车果断调整产品策略，将全部资源集中到增程式电动车型的研发上。
2018 年 10 月，理想汽车正式对外发布首款量产车型 —— 理想 ONE，定位 “中大型增程式智能 SUV”，以 “城市用电、长途用油” 的核心卖点，精准击中家庭用户的出行痛点。2019 年 12 月，理想 ONE 真正开始交付，凭借独特的产品定位和扎实的产品力，迅速获得市场认可，开启了理想汽车的商业化征程。2020 年 7 月，理想汽车在美国纳斯达克交易所挂牌上市，成为继蔚来之后第二家登陆美股的中国新势力车企，为后续发展注入了充足的资金动力。
理想汽车从创立之初就明确以增程式电动技术作为核心发展路线，并围绕这一技术持续深耕，不断进行迭代升级，夯实产品竞争力。
第一代增程式系统搭载于理想 ONE，采用 1.2T 三缸增程器，配合前后双电机四驱系统，综合续航能力（NEDC）可达 800 公里以上。这套系统在当时成功解决了家庭用户的续航焦虑问题，但在增程器效率、NVH（噪音、振动与声振粗糙度）表现等方面仍有提升空间。为了逐步优化使用者真实的体验，理想汽车投入大量资源研发第二代增程式系统。
2022 年 6 月，理想汽车发布 L 系列首款车型 —— 理想 L9，搭载全新自研的 1.5T 四缸增程器。这款增程器采用深度米勒循环技术，热效率高达 40.5%，相比第一代 1.2T 三缸增程器，在发电效率、噪音控制和振动抑制方面均有显著提升。同时，第二代增程式系统配备了更大容量的电池组，理想 L9 的纯电续航能力（CLTC）达到 215 公里，满足大多数家庭用户的日常通勤需求；综合续航能力（CLTC）超过 1300 公里，彻底消除长途出行的续航顾虑。
除了增程式系统，理想汽车在智能驾驶、智能座舱等核心技术领域也持续投入研发。2023 年，理想汽车发布自研的 “理想 AD Max 3.0” 智能驾驶系统，配备双 Orin-X 芯片、激光雷达、高清摄像头等硬件，支持城市 NOA（导航辅助驾驶）功能，可以在一定程度上完成从点到点的全程智能辅助驾驶，大幅度的提高驾驶的安全性和便利性。在智能座舱方面，理想汽车首创 “五屏交互” 系统，将中控屏、副驾娱乐屏、后排娱乐屏、仪表盘和 HUD（抬头显示）有机融合，配合自研的 “理想 OS” 系统，为用户更好的提供丰富的娱乐和交互体验。
理想 ONE 的成功验证了增程式路线和家庭定位的正确性，在此基础上，理想汽车加快了产品布局的步伐，逐步构建起覆盖不同细分市场的产品矩阵。
2022 年，理想汽车推出 L 系列旗舰车型 —— 理想 L9，定位 “全尺寸增程式智能 SUV”，售价区间 45.98-49.98 万元。理想 L9 以 “移动的家” 为设计理念，拥有宽敞的三排座椅布局，第二排配备了电动腿托、按摩、加热 / 通风等功能的 “皇后座”，第三排空间宽敞舒适，即使成年人也能轻松乘坐。同时，理想 L9 还配备了车载冰箱、后排小桌板、全景天窗等配置，满足家庭用户的多样化需求。凭借出色的产品力，理想 L9 上市后迅速成为 40 万以上 SUV 市场的销量冠军，进一步巩固了理想汽车在高端新能源 SUV 市场的地位。
2024 年，理想汽车进一步拓展产品边界，推出首款纯电动车型 —— 理想 MEGA，定位 “大型纯电 MPV”，售价 55.98 万元。理想 MEGA 基于 800V 高压平台打造，支持 5C 超级快充，充电 12 分钟可补充 500 公里续航能力；同时，理想 MEGA 拥有宽敞的内部空间和灵活的座椅布局，配备了车载冰箱、后排娱乐系统等配置，满足SJ.ZQZB79P.cOM高端家庭用户的商务和出行需求。理想 MEGA 的推出，标志着理想汽车从增程式向纯电动领域拓展，加强完善了产品矩阵。
截至 2024 年底，理想汽车已形成 “L 系列（增程式）” 和 “MEGA 系列（纯电动）” 两大产品线 万元价格的范围，涵盖 SUV 和 MPV 两大车型类别，实现了对家庭用户全场景出行需求的覆盖。2024 年，理想汽车全年销量达到 37.6 万辆，同比增长 182%，成为中国新势力车企中首个年销量突破 30 万辆的品牌，展现出强大的市场竞争力。
随着产品销量的迅速增加，产能成为制约理想汽车发展的重要的条件。为满足市场需求，理想汽车全力推进生产基地的建设和产能扩张。
理想汽车目前拥有两大生产基地，分别位于江苏常州和北京顺义。常州生产基地是理想汽车的首个生产基地，占地面积约 50 万平方米，拥有冲压、焊接、涂装、总装四大车间，采用高度自动化的生产设备和工艺，年产能可达 30 万辆。北京顺义生产基地于 2023 年正式投产，占地面积约 160 万平方米，是理想汽车的第二个生产基地，主要生产 L 系列车型和 MEGA 系列车型，年产能可达 50 万辆。
两大生产基地均采用了先进的生产技术和管理体系，确定保证产品质量的稳定性和一致性。在冲压车间，采用了大型多工位冲压机，可以在一定程度上完成高精度、高效率的冲压生产；在焊接车间，配备了大量的焊接机器人，自动化率达到 95% 以上，确保车身焊接的精度和强度；在涂装车间，采用了环保型水性涂料和先进的喷涂工艺，不仅提高了漆面的质量和耐久性，还减少了对环境的污染；在总装车间，采用了柔性化生产系统，能够同时生产多种车型，大幅度提高了生产效率。
为了逐步提升产能，理想汽车还在规划建设新的生产基地。2024 年，理想汽车宣布在重庆投资建设第三个生产基地，占地SJ.ZQZB78O.cOM面积约 200 万平方米，计划 2026 年正式投产，年产能可达 60 万辆。新生产基地的建设将逐步提升理想汽车的产能规模，为未来的市场扩张提供坚实保障。
“打造移动的家，创造幸福的家” 是理想汽车的使命，也是其品牌文化的核心。理想汽车从始至终坚持以用户为中心，深入洞察家庭用户的出行需求，将客户的真实需求贯穿于产品研制、设计、生产和服务的全过程。
在产品研发阶段，理想汽车通过用户调研、焦点小组讨论、用户社区互动等多种方式，收集家庭用户的需求和痛点。例如，针对家庭用户长途出行时的续航焦虑问题，理想汽车选择了增程式路线；针对家庭用户对空间和舒适性的需求，理想汽车设计了宽敞的座椅布局和丰富的舒适性配置；针对家庭用户对智能科技的需求，理想汽车在智能驾驶、智能座舱等领域持续创新。
在产品设计阶段，理想汽车注重细节的打磨，从用户的实际使用场景出发，打造人性化的产品体验。例如，理想 L9 的车载冰箱支持 - 6℃至 50℃的温度调节，既能冷藏饮料，又能加热食物，满足家庭出行时的饮食需求；后排小桌板可以折叠收起，不使用时不占用空间，使用时方便孩子学习或家长办公；全景天窗采用了双层夹胶玻璃，能够有效隔绝紫外线和噪音，为车内营造舒适的环境。
在售后服务方面，理想汽车推出了 “理想汽车服务” 品牌，提供上门取送车、24 小时道路救援、免费充电等服务，为用户更好的提供便捷、贴心的售后服务体验。同时，理想汽车还建立了用户社区，通过线上线下的互动活动，加强与用户的沟通和联系，倾听用户的意见和建议，一直在优化产品和服务。
理想汽车的创新始终围绕客户的真实需求展开，坚持 “务实创新” 的发展理念，不追求噱头，而是以解决实际问题为核心，打造真正有价值的产品。
增程式路线的选择就是理想汽车务实创新的典型体现。在新能源汽车发展初期，纯电动汽车面临续航短、充电难等问题，难以满足家庭用户的长途出行需求。理想汽车没有盲目跟风纯电动路线，而是选择了增程式路线N.cOM燃油发电机驱的模式，既保留了纯电驱动的优势，又解决了续航焦虑问题，成为当时最适合家庭用户的新能源出行解决方案。
在智能驾驶领域，理想汽车同样坚持务实创新的理念。与一些车企追求 “完全无人驾驶” 的噱头不同，理想汽车聚焦于用户日常驾驶中最常用的场景，如高速 NOA、城市 NOA 等，通过持续迭代优化，不断的提高智能驾驶的实用性和可靠性。例如，理想 AD Max 3.0 系统针对中国复杂的路况进行了大量的训练和优化，能够有效识别行人、非机动车、施工路段等复杂场景，为用户更好的提供安全、便捷的智能辅助驾驶体验。
在产品设计方面，理想汽车也处处体现着务实创新的理念。例如，理想汽车首创的 “后排娱乐屏”，不是简单地将屏幕安装在后排，而是通过优化屏幕的尺寸、角度和分辨率，配合优质的音响系统，为后排乘客提供沉浸式的娱乐体验；车载冰箱的设计也最大限度地考虑了用户的使用场景，采用了分区温控设计，既能冷藏饮料，又能加热食物，满足多种用户的需求。
理想汽车在追求商业成功的同时，始终牢记企业的社会责任，积极投身于可持续发展和公益事业，为社会的发展贡献力量。
在环境保护方面，理想汽车致力于减少汽车生产和使用的过程中的碳排放。增程式车型相比传统燃油车，能够大幅度降低燃油消耗和碳排放；理想 MEGA 等纯电动车型则实现了零排放，为环境保护做出了积极贡献。同时，理想汽车在生产的全部过程中也注重环境保护，采用了环保型涂料、节能设备等，减少生产的全部过程中的能源消耗和污染物排放。例如，理想汽车常州生产基地采用了太阳能发电系统，年发电量可达 1000 万千瓦时，减少碳排放约 8000 吨。
在公益事业方面，理想汽车热情参加教育、扶贫、救灾等公益活动。2022 年，理想汽车向四川泸定地震灾区捐赠 500 万元，用于抗震救灾和灾后重建；2023 年，理想汽车启动 “理想助学计划”，向贫穷的地方的学校捐赠教学设备和图书，帮助改善当地的教育条件。同时，理想汽车还鼓励员工参与公益活动，通过志愿者服务、公益捐赠等方式，传递正能量，践行企业的社会责任。
理想汽车的生产基地采用了全球领先的智能化生产设备和工艺，实现了从零部件加工到整车装配的全流程自动化和智能化，为高品质产品的生产提供了坚实保障。
在冲压车间，理想汽车采用了德国舒勒（Schuler）的大型多工位冲压机，可以在一定程度上完成连续冲压生产，生产效率比传统冲压机提高 30% 以上。同时，冲压车间还配备了自动化的上下料系统和检测系统，通过机器人完成零部件的抓取、搬运和检测，确SJ.ZQZB76M.cOM保冲压件的尺寸精度和表面上的质量。例如，理想汽车的车身覆盖件采用了高强度钢材，通过高精度冲压工艺，确保零件的尺寸误差控制在 0.1 毫米以内，为后续的焊接和装配工序奠定了良好的基础。
焊接车间是理想汽车生产基地的核心环节之一，采用了大量的焊接机器人和先进的焊接工艺，自动化率达到 95% 以上。焊接车间配备了来自日本发那科（Fanuc）、安川（Yaskawa）等品牌的焊接机器人，能完成点焊、弧焊、激光焊等多种焊接工艺，确保车身焊接的精度和强度。同时，焊接车间还采用了三维视觉检测系统，能够实时检测焊接质量，及时有效地发现和修正焊接缺陷，确保车身的安全性和可靠性。例如，理想 L9 的车身采用了 “笼式” 结构设计，关键部位采用了热成型钢材，通过激光焊接工艺，使车身的扭转刚度达到 40000N・m/° 以上，远超同级别车型的水平。
涂装车间采用了环保型水性涂料和先进的喷涂工艺，实现了零 VOC（挥发性有机物）排放，既环保又能保证漆面的质量。涂装车间配备了自动化的喷涂机器人，可以在一定程度上完成高精度、高效率的喷涂作业；同时，采用了 “三涂层一烘烤” 的喷涂工艺，使漆面拥有非常良好的耐磨性、抵抗腐蚀能力和光泽度。例如，理想汽车的车身漆面经过 16 道工序的处理，包括脱脂、磷化、电泳、中涂、色漆、清漆等，确保漆面的质量和耐久性。
总装车间采用了柔性化生产系统，能够同时生产多种车型，大幅度提高了生产效率。总装车间配备了自动化的拧紧机、涂胶机、搬运机器人等设备，实现了关键工序的自动化生产；同时，采用了 “模块化装配” 工艺，将车身、底盘、动力系统等模块分别装配，再进行总装，提高了装配效率和精度。例如，理想汽车的底盘模块采用了自动化的合装设备，可以在一定程度上完成底盘与车身的精准对接，定位精度控制在 0.5 毫米以内。
理想汽车始终将产品质量放在首位，建立了一套严格的质量控制体系，从零部件采购到整车下线，每一个环节都进行严格的检测和控制，确保每一辆理想汽车都符合高品质标准。
在零部件采购环节，理想汽车建立了严格的供应商筛选和评估体系，只选择行业内领先的供应商进行合作。同时，理想汽车还派遣专业的工程师驻厂监督，对零部件的生产的全部过程进行全程监控，确保零部件的质量符合标准要求SJ.ZQZB75L.cOM例如理想汽车的电池组供应商包括宁德时代等行业有突出贡献的公司，电池组在出厂前需要经过充放电、高低温、振动等多项测试，确保电池的安全性和可靠性。
总装车间采用了柔性化生产系统，能够同时生产多种车型，大幅度提高了生产效率。总装车间配备了自动化的拧紧机、涂胶机、搬运机器人等设备，实现了关键工序的自动化生产；同时，采用了 “模块化装配” 工艺，将车身、底盘、动力系统等模块分别装配，再进行总装，提高了装配效率和精度。例如，理想汽车的底盘模块采用了自动化的合装设备，可以在一定程度上完成底盘与车身的精准对接，定位精度控制在 0.5 毫米以内。
在生产的全部过程中，理想汽车采用了 “在线检测” 和 “离线检测” 相结合的质量控制方式。在线检测系统能够实时检测生产过程中的关键参数，如焊接电流、喷涂厚度等，及时有效地发现和修正生产缺陷；离线检测系统则对生产完成的零部件和整车做全面检测，包括尺寸检测、性能检验测试、可靠能力检验测试等。例如，理想汽车的车身在焊接完成后，需要经过三坐标测量仪的检测，确保车身尺寸的精度符合标准要求；整车在下线前，需要经过淋雨测试、制动性能测试、噪音测试等多项检测，确保车辆的性能和质量符合标准。
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